普通自動二輪免許取得＆xelvis納車しました！
こんにちは！最近なんだか左奥歯が虫歯気味なbasssomasunduoです！なんか痛い。
そして、同日！待ちに待ったゼルビスの納車でした！
納車前にピカピカになったゼルビス君。
店員さんからの簡単な説明を受け乗り出します！
まずは給油。リザーブに3lしか入ってないのでビクビクしながら自宅方面まで。
なんとか無事ガソリンスタンドに到着し納車後初給油。
原付と違いどんどんガソリンを飲むのですね…
お次は友達に譲ることにした原付の登録作業へ。最寄りの区役所へ行きます。
登録作業自体はお金もかからずすぐ終わりました。
ここで、一年間ともに走ったSYM君ともお別れです…
色々行きました。ヤビツ峠、宮ヶ瀬ダム、お台場、みなとみらい…
やはりなんとも言えない寂しさがあります。
そして、友達のところへ。
大事に乗ってくれるといいですね！
さて話は変わりますがここでゼルビスことゼル坊のご紹介。
打倒2stを目標に開発されたVT250の流れを汲むバイクで、エンジンの頑丈さなどは折り紙つき。
しかし当時はどうやらSS、レーサーレプリカが売れ筋だった様でそれらと比べると非力なこのゼルビスはあまり人気が出なくマイナーチェンジ(カラーの追加はあった)すら為されないままあえなく廃盤…となった不遇のバイクです。
が。
現在は性能より燃費、丈夫さ乗りやすさが重視されている傾向にある様で皮肉にも20年後の今現在割と人気が出てきている様です。その証拠にゼルビスの後継ことホンダのVTR250はよく売れていますよね。
で、僕のゼルビスはバイクの師匠ことムササビ君がたまたま見つけてくれた1台で見に行ったその日に契約をしたわけです。
まだ、乗りだして2日しか経っていないので細かいことなんか全くわからないのですが、ゼル坊に乗って感じたことは…
でかい、割と軽い、モリモリ元気なエンジン！
ってなところでしょうか？下手くそな初心者が乗っても割としっかり動いてくれるなんとも心強いバイクです！
まさに相棒。その一言に尽きます。クラッチもかなりラフにしてても繋がるし。
また、乗車姿勢も教習所のcb400より乗りやすく、どんなに乗ってもそこまで疲れないのが魅力の一つと感じました！流石ツアラー！！
さて、これからこのゼル坊に乗って僕はどこまで行けるのでしょうか？せめて後メーター2週はしたいですね！！
今日はここまで！！
ではまた！
P.S
バイクの師匠の親父さんにいただいた、ふなっしーのキーホルダー。御守りです。
